Comments on: 港鐵與JR http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/ 寫時事評論是令人情緒波動的工作 Mon, 06 Feb 2012 09:24:11 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Ginger http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6350 Ginger Tue, 07 Apr 2009 17:14:06 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6350 我想講現時深圳地鐵唔係MTR 管的 只有深圳地鐵4號線將會俾MTR 管30年 到時就睇睇MTR係香港以外是龍還是蟲 我想講現時深圳地鐵唔係MTR 管的
只有深圳地鐵4號線將會俾MTR 管30年

到時就睇睇MTR係香港以外是龍還是蟲

]]> By: S http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6349 S Tue, 07 Apr 2009 16:38:58 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6349 紙車票係完全可以鐵粉同紙分開循環再用 同時紙車票可以方便Claim數,這可說是公司文化不同 另外日本是有膠車票的,不過在早幾年因偽做容易和Suica普及而廢止 日本部份手機已有FeliCa(Suica和八達通的晶片)的晶片,可以在手機上付款,check餘額等 全關東可用Suica的JR車站比香港多,加上可以和Pasmo,Kitaca,Toca等等共通使用,一卡通行全日本的大都市 Suica支援定期票,特急票等不同收費方式 樓主跟本未完全認識Suica就下定論了. http://ja.wikipedia.org/wiki/Suica 香港沒有每日利用人數不足500人的重鐵站吧http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%9B%E5%B2%A1%E9%A7%85 PS:日本開始研究外國共通使用IC,反觀八達通公司對和同樣FeliCa核心的深圳通共通一直都是只聞樓梯嚮 http://www.info.gov.hk/gia/general/200606/28/P200606280149.htm 紙車票係完全可以鐵粉同紙分開循環再用
同時紙車票可以方便Claim數,這可說是公司文化不同
另外日本是有膠車票的,不過在早幾年因偽做容易和Suica普及而廢止

日本部份手機已有FeliCa(Suica和八達通的晶片)的晶片,可以在手機上付款,check餘額等
全關東可用Suica的JR車站比香港多,加上可以和Pasmo,Kitaca,Toca等等共通使用,一卡通行全日本的大都市
Suica支援定期票,特急票等不同收費方式
樓主跟本未完全認識Suica就下定論了.
http://ja.wikipedia.org/wiki/Suica

香港沒有每日利用人數不足500人的重鐵站吧http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%91%9B%E5%B2%A1%E9%A7%85

PS:日本開始研究外國共通使用IC,反觀八達通公司對和同樣FeliCa核心的深圳通共通一直都是只聞樓梯嚮
http://www.info.gov.hk/gia/general/200606/28/P200606280149.htm

]]> By: Oliver http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6348 Oliver Mon, 06 Apr 2009 15:55:02 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6348 日本人係好乾淨, 所以佢d防疫工作係絕對一流, 台灣都係一樣!!! 日本人係好乾淨, 所以佢d防疫工作係絕對一流, 台灣都係一樣!!!

]]> By: Adrian Tam http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6347 Adrian Tam Mon, 06 Apr 2009 15:04:45 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6347 唔好講廁所，連車廂內部都有陣怪味... 唔好講廁所，連車廂內部都有陣怪味…

]]> By: Longhair http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6346 Longhair Mon, 06 Apr 2009 15:00:09 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6346 北美不論加拿大、紐約地鐵，都是老一輩的鐵路結構，技術、管理都係硬膠之極，而且工會勢力龐大，人工之高，真係同GM員工可以比較下。 JR其實都好整潔，睇下佢d坐位是用絨造的，但沒有煙頭爛、或者任何污漬，香港因為是用金屬造坐位，所以容易清潔，若倒轉香港是絨，真係不出三日即時變黑，立即變黑亦得。 呢樣真係不及日本了。 北美不論加拿大、紐約地鐵，都是老一輩的鐵路結構，技術、管理都係硬膠之極，而且工會勢力龐大，人工之高，真係同GM員工可以比較下。

JR其實都好整潔，睇下佢d坐位是用絨造的，但沒有煙頭爛、或者任何污漬，香港因為是用金屬造坐位，所以容易清潔，若倒轉香港是絨，真係不出三日即時變黑，立即變黑亦得。

呢樣真係不及日本了。

]]> By: TranceLove http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6345 TranceLove Mon, 06 Apr 2009 12:31:49 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6345 同意, 我也說 soso了... 如果不是 MTR管理的話, 能有現在的一半已屬奇蹟. 不過他們的廁所呢就真係... 同意, 我也說 soso了… 如果不是 MTR管理的話, 能有現在的一半已屬奇蹟.

不過他們的廁所呢就真係…

]]> By: Paul Siu http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6344 Paul Siu Mon, 06 Apr 2009 12:24:32 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6344 說句公道話, 深鐵其實很不錯, 無論班次, 清潔, 方便程度均有中上水準, 比起上海地鐵, 比起巴黎地鐵, 深鐵已經很好了 說句公道話, 深鐵其實很不錯, 無論班次, 清潔, 方便程度均有中上水準, 比起上海地鐵, 比起巴黎地鐵, 深鐵已經很好了

]]> By: 李學斌 http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6343 李學斌 Mon, 06 Apr 2009 10:05:59 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6343 有某大國參與 / 干預的東西，不能以常理道之。 有某大國參與 / 干預的東西，不能以常理道之。

]]> By: TranceLove http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6342 TranceLove Mon, 06 Apr 2009 08:29:34 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6342 但同樣是港鐵管的深圳地鐵就... 我只能夠說 soso... 但同樣是港鐵管的深圳地鐵就… 我只能夠說 soso…

]]> By: Joel http://blog.martinoei.com/2009/04/%e6%b8%af%e9%90%b5%e8%88%87jr/comment-page-1/#comment-6341 Joel Mon, 06 Apr 2009 07:39:47 +0000 http://martinoei.wordpress.com/?p=3583#comment-6341 無錯，香港的鐵路真是只有紐西蘭人羨慕的份兒。奧克蘭的commuter是一小時一班，你是上車買票，買好似大家父母那輩的香港的撘巴士或電車上車向賣票員買票。而且無人話要改進添。 理由：＂唔好意思，而家奧克蘭已經是大家分散住獨立屋喇，火車去唔到邊度，拆咗鐵路吧喇，大家揸車算啦。香港還香港，人哋住沙甸魚嘅大廈，好似你喺奧克蘭咁嘆住屋咩。＂（如果大家聽過美國的都市規劃師的Wendell Cox的見解就知道咩事。Cox是除了香港，東京，新加坡等亞洲城市外，是反對城市開鐵路/巴士，認為起路叫人自己揸私家車先至係正路。） 無錯，香港的鐵路真是只有紐西蘭人羨慕的份兒。奧克蘭的commuter是一小時一班，你是上車買票，買好似大家父母那輩的香港的撘巴士或電車上車向賣票員買票。而且無人話要改進添。

理由：＂唔好意思，而家奧克蘭已經是大家分散住獨立屋喇，火車去唔到邊度，拆咗鐵路吧喇，大家揸車算啦。香港還香港，人哋住沙甸魚嘅大廈，好似你喺奧克蘭咁嘆住屋咩。＂（如果大家聽過美國的都市規劃師的Wendell Cox的見解就知道咩事。Cox是除了香港，東京，新加坡等亞洲城市外，是反對城市開鐵路/巴士，認為起路叫人自己揸私家車先至係正路。）

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