Comments on: Suica的問題

By: martinoei 黃世澤

martinoei 黃世澤 — Wed, 08 Apr 2009 03:44:02 +0000

To bittermelon2009:

今天港鐵有成就，蘇澤光這位勁人有很大功勞，周松崗爵士有不少地方是及不上蘇澤光的。

bittermelon2009 — Wed, 08 Apr 2009 03:39:35 +0000

八達通有今天的成績, 其實還要多謝蘇澤光(Jack So)。當年八達通在設計及籌備階段時, 正式推出的時間一拖再拖, 加上其中一家sub-contractor中途退出, 令情況雪上加霜, 當蘇澤光入主地鐵後, 他為推出日期定下了最後的死線, 在大家拼命趕工下, 八達通才能如期推出。

martinoei 黃世澤 — Tue, 07 Apr 2009 20:04:04 +0000

如果當地有收費路橋，就由收費路橋系統電子化起步，換言之，八達通先在收費路橋快速通行上應用，然後在公共交通、以及購物應用做副產品。

在戰略而言，一定是選擇用戶基礎最大的應用做起步點。

Joel — Tue, 07 Apr 2009 19:56:25 +0000

如果在公共交通不發達的城市（例如紐西蘭的奧克蘭或基督城）開電子八達通行不行通呢？大部分人會自己開車，因此有不少紐西蘭中間偏右的人就話整八達通一就晒錢，二就重複現金咭的功用，不如把錢放喺起路之上。